![MOST 1](/images/ARTYKULY/2024/SIERPIEN/MOST_1.jpg)
W latach 1911-1914 inwestorem budowy żelaznych mostów z drewnianymi podkładami była Cesarsko-Królewska Dyrekcja Budowy Dróg Wodnych w Wiedniu. Budowę Kanału Galicyjskiego uroczyście zainaugurowano w Brzeźnicy w dniu 27 grudnia 1911 r. Rozwój inwestycji w planowanym kształcie drogi wodnej „Dunaj-Odra-Wisła” powstrzymały wojny. Dopiero w latach 50. XX w. ponownie przystąpiono do prac i zbudowano odcinek nazwany Kanał Łączany-Skawina.
Teraz po przeszło 100 latach infrastruktura mostowa na kanale jest gruntownie remontowana. Tak się składa, że w tych latach odżyła też kolej na naszym terenie. Geneza kanału i kolei przenoszą nas w ten sam okres historyczny – czasów galicyjskich. Teraz nastąpił swoisty renesans kolei i kanału. Wznowione przejazdy pociągów pasażerskich przez Brzeźnicę są doceniane przez mieszkańców. Byliśmy jedną z pierwszych gmin w Małopolsce, która poddała rewitalizacji budynek stacji kolejowej. Wygodny parking przy stacji jest użyteczny i inspiruje inne samorządy, aby organizować takie miejsca.
Niezwykle popularne stają się ścieżki i trasy rowerowe. Podążamy tym tokiem i wykorzystujemy atut, jakim jest droga rowerowa wzdłuż kanału. Odnowione i zmodernizowane mosty to zarówno ułatwienie przeprawy, jak i atrakcja na trasie.
Pozdrawiam,
Remont mostu dofinansowano ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. W ramach realizacji zadania w miejscowości Brzezinka zostaną wykonane m.in.: remont istniejących poboczy, frezowanie istniejącej nawierzchni i wykonanie nowej nawierzchni asfaltowej, remont zjazdów w linii pobocza, remont cząstkowy podbudowy, remont odwodnienia, oznakowanie dróg i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, oświetlenie uliczne, remont obiektu mostowego na Kanale Łączany-Skawina.